Un matériau révolutionnaire pour stabiliser les routes en terre au Cameroun

[Economie] Le Cameroun adopte le Liant hydraulique routier, une solution marocaine novatrice pour améliorer la durabilité de son réseau routier en terre, qui représente 92 % de ses infrastructures.

Un partenariat stratégique avec le Maroc

Face à la dégradation rapide de ses routes en terre, le ministère des Travaux publics (Mintp) du Cameroun mise sur le Liant hydraulique routier (LHR), un matériau innovant emprunté au Maroc. Ce mélange de ciment hydraulique, chaux et additifs renforce les propriétés mécaniques des sols, offrant une solution durable et économique. Depuis le 2 décembre, une soixantaine d'experts camerounais participent à un atelier de formation animé par des spécialistes marocains à Yaoundé, grâce à une collaboration avec Cimaf et le Laboratoire public d'essais et d'études (LPEE).

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Une expérimentation imminente

Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a annoncé un projet pilote sur un tronçon de 36 kilomètres reliant Eseka, Song Libot et Sibongo, dans la région du Centre. Cette phase test permettra d'évaluer l'efficacité du LHR dans les conditions locales. Avec 92 % de routes en terre sur un total de 121 873 kilomètres, ce matériau pourrait transformer l'entretien routier au Cameroun, réduisant les coûts et les dégradations rapides des infrastructures.

Un enjeu économique et infrastructurel

L’adoption du LHR s’inscrit dans une stratégie à long terme visant à améliorer la viabilité des routes en terre au Cameroun. Emmanuel Nganou Djoumessi a exprimé son ambition de former une masse critique de ressources humaines, capables de maîtriser l’application du LHR. Cette technologie, déjà éprouvée au Maroc, pourrait répondre aux défis d’un réseau routier en pleine expansion, tout en limitant les coûts pour un pays où les infrastructures routières demeurent cruciales pour le développement.

Ce qu'il faut retenir

• 🛤️ Le Liant hydraulique routier (LHR) est introduit au Cameroun pour stabiliser les routes en terre.
• 🤝 Une collaboration stratégique avec le Maroc via Cimaf et le LPEE.
• 📚 Formation de 60 experts camerounais à Yaoundé depuis le 2 décembre.
• 🚧 Projet pilote de 36 km sur la route Eseka – Song Libot – Sibongo.
• 🌍 92 % du réseau routier camerounais est constitué de routes en terre.