⏱️ Pas le temps ? Voici l’essentiel à retenir de cette actualité
- SUN Mobility, soutenue par Helios Climate, déploie un réseau d’échange de batteries en Afrique.
- Ce modèle vise à rendre les véhicules électriques plus accessibles et abordables.
- Le marché de la mobilité électrique légère connaît une croissance rapide en Afrique.
L’Afrique voit émerger un marché prometteur pour la mobilité électrique légère. L’arrivée de SUN Mobility, avec le soutien d’Helios Climate, pourrait transformer ce secteur grâce à l’échange de batteries. Cette innovation pourrait accélérer l’adoption des véhicules électriques sur le continent.
Un réseau d’échange de batteries pour transformer la mobilité
SUN Mobility, une entreprise indienne spécialisée dans les solutions de mobilité électrique, s’apprête à déployer le plus grand réseau africain d’échange de batteries. Cette initiative, soutenue par Helios Climate et le Private Infrastructure Development Group (PIDG), vise à rendre les véhicules électriques plus accessibles et abordables. Le modèle repose sur une technologie modulaire et interopérable, qui dissocie la batterie du véhicule. Cela permet de réduire les coûts d’acquisition et de faciliter l’accès à la mobilité.
L’investissement stratégique d’Helios Climate s’inscrit dans une levée de fonds globale de 135 millions USD réalisée par SUN Mobility au cours des douze derniers mois. Bien que le montant précis de cet investissement n’ait pas été dévoilé, il marque une étape clé pour le développement de la mobilité électrique en Afrique.
« Nous sommes fiers de soutenir leur entrée en Afrique et de travailler avec leurs partenaires clés pour fournir des solutions de mobilité évolutives, abordables et résistantes au climat sur le continent. » – Tavraj Banga, associé et co-responsable d’Helios Climate.
Un modèle éprouvé pour booster l’adoption des véhicules électriques
La solution proposée par SUN Mobility pourrait révolutionner le marché africain de la mobilité électrique. En dissociant la batterie du véhicule, les utilisateurs peuvent échanger facilement des batteries vides contre des pleines dans des stations dédiées. Ce modèle réduit non seulement le coût initial des véhicules électriques, mais facilite également leur utilisation quotidienne.
Cette approche a déjà fait ses preuves dans d’autres régions du monde. En Inde, par exemple, SUN Mobility a contribué à l’électrification des deux-roues et des trois-roues, des voitures électriques et même des véhicules lourds. En Afrique, ce modèle pourrait s’adapter parfaitement aux besoins des utilisateurs, notamment dans les zones urbaines où la demande de solutions de transport durables est en forte croissance.
Une dynamique régionale favorable
Le marché de la mobilité électrique légère en Afrique est en plein essor. Plusieurs initiatives locales et régionales témoignent de cette dynamique. Au Kenya, ARC Ride a récemment obtenu un financement de 5 millions USD pour déployer 5 000 motos électriques et étendre son réseau de stations d’échange de batteries. Au Ghana, la start-up Kofa a levé 8,1 millions USD pour renforcer son infrastructure de batteries interchangeables.
Ces initiatives montrent que l’Afrique est prête à adopter des solutions innovantes pour réduire sa dépendance aux énergies fossiles. L’arrivée de SUN Mobility, avec son expérience et ses partenariats solides, pourrait accélérer cette transition.
En Ouganda, la start-up Spiro a lancé ses opérations avec l’appui du président Museveni, tandis qu’Ampersand prévoit de tripler sa capacité d’assemblage au Kenya.
En misant sur des technologies éprouvées et des partenariats stratégiques, SUN Mobility pourrait jouer un rôle clé dans l’électrification du transport urbain en Afrique.
