⏱️ Pas le temps ? Voici l’essentiel à retenir de cette actualité
- Le Liberia reprend le contrôle de l’importation et de la distribution de carburant via la LPRC.
- Cette décision vise à stabiliser les prix et éviter les ruptures d’approvisionnement.
- La mesure intervient dans un contexte de forte hausse des prix du carburant.
Le Liberia vient de franchir une étape décisive dans la gestion de son approvisionnement en carburant. En confiant l’importation et la distribution à la Liberia Petroleum Refining Company (LPRC), l’État libérien entend mettre fin aux fluctuations des prix et aux pénuries récurrentes. Une décision qui marque un tournant dans un secteur jusqu’ici dominé par des acteurs privés.
Un marché sous tension
Depuis plusieurs mois, le marché libérien des carburants est en proie à une instabilité croissante. Les prix à la pompe ont connu une hausse significative, passant de 3,18 dollars américains en janvier 2025 à 3,88 dollars américains en juillet de la même année, soit une augmentation de 22 %. Cette flambée des prix s’explique par une concentration excessive du marché entre quelques importateurs privés, qui opéraient sans coordination ni obligation de stocks stratégiques.
Cette situation a généré des tensions récurrentes, avec des ruptures d’approvisionnement fréquentes. Face à cette crise, les autorités libériennes ont décidé de reprendre la main. En internalisant l’importation via la LPRC, elles espèrent rétablir une régularité dans les flux et maîtriser les prix à la pompe.
« La LPRC devient le principal importateur de carburants du pays, avec pour mission de mettre un terme aux ruptures d’approvisionnement et de contenir la volatilité des prix. »
Un rôle central pour la LPRC
Jusqu’à présent, la LPRC se limitait au stockage et à la supervision des flux pétroliers. Désormais, elle sera en première ligne pour assurer l’importation et la distribution des carburants destinés au marché domestique. Cette nouvelle responsabilité s’accompagne d’un défi majeur : garantir un approvisionnement régulier dans un pays sans raffinerie locale, où la consommation quotidienne dépasse un million de litres.
La capacité de la LPRC à répondre à cette demande sera cruciale pour la réussite de cette réforme. En internalisant l’importation, l’État libérien modifie profondément l’équilibre du secteur, jusque-là dominé par des opérateurs privés comme Conex Oil & Gas Holdings. Ces derniers avaient pris le relais après le retrait de TotalEnergies en 2020, mais leur gestion du marché n’a pas permis de stabiliser les prix ni d’éviter les pénuries.
Un recentrage étatique controversé
La décision de confier l’importation à la LPRC suscite des interrogations. Si elle vise à renforcer la maîtrise des prix et à éviter les ruptures, elle pourrait aussi compliquer la situation des opérateurs privés. En l’absence de cadre clair pour ces derniers, leur rôle dans le secteur reste flou. Certains craignent que cette réforme ne conduise à une monopolisation du marché par l’État, au détriment de la concurrence.
Cependant, pour les autorités, cette mesure est une réponse nécessaire à une crise urgente. En reprenant le contrôle, elles espèrent non seulement stabiliser les prix, mais aussi renforcer la sécurité énergétique du pays. Le succès de cette initiative dépendra de la capacité de la LPRC à gérer efficacement les importations et à garantir un approvisionnement continu.
« L’État libérien mise sur la LPRC pour stabiliser le marché des carburants, mais des défis logistiques et économiques restent à relever. »
Cette réforme marque un tournant dans la gestion des ressources pétrolières au Liberia. Alors que le pays cherche à sécuriser son approvisionnement et à maîtriser les prix, l’avenir dira si cette stratégie portera ses fruits.
